Lendamine Pull (Ningbo) Elektrooniline Tehnoloogia Co., Ltd.

Jake piduri solenoidklapi mootor
video
Jake piduri solenoidklapi mootor

Jake piduri solenoidklapi mootor

See 12 V Jake Brake solenoidklapp on mõeldud diiselmootori survevabastuspidurisüsteemide jaoks. Ühildub Cumminsi mootorimudelitega, sealhulgas ISM11, QSM11 ja M11. Tavaliselt kasutatakse ekskavaatorites ja muudes rasketes{5}}diiselseadmetes. OEM-i osanumbrite hulka kuuluvad 3871711/038 ja 904{11}}7125. Solenoidklapp juhib mootoriõli voolu, et käivitada Jake'i pidurisüsteem, pakkudes täiendavat pidurdusjõudu ja vähendades sõidupiduri kulumist. Sellel on tugev konstruktsioon, mis sobib{12}}kõrge temperatuuri ja kõrge vibratsiooniga mootorikeskkondadeks. Otsene asendus originaalvarustusele.

Toote tutvustus

Toodete kirjeldus

 

 

OE NR.: 3871711

Meedia:Õli

Garantii:1 AASTA

Seisukord:Uus, 100% uhi-uus

Päritolukoht:Zhejiang, Hiina

Temperatuur:Tavaline temperatuur

Kaubamärgi nimi:LENDAV PULL

Kvaliteet:Kõrge{0}}kvaliteet

Kohaletoimetamine:5-7 tööpäeva

Rakenda:Cummins ISM11/ QSM11

 

Laadija käigukasti solenoidklapp 3871711 on solenoidklapp, mida kasutatakse Cumminsi ISM11/QSM11 ekskavaatori mootori väljalaskepiduri parandamisel Cumminsi diiselmootori tõrkeotsingul.

 

Kui käivituslüliti keeratakse suletud asendisse, kaob laaduri käigukasti solenoidklapi solenoidmähis voolu, imemine kaob ja stop-solenoidklapi klapiplaat sulgeb vedruplaadi tõukejõu all oleva õliringi, nii et mootor lülitatakse välja. Kui solenoidklapp ei ole tihedalt suletud, jätkab see õli tarnimist kütusekanalisse, nii et pihusti doseerimisava ees olevat õlirõhku ei saa õigeaegselt vähendada põlemisõli rõhuni, mille tulemuseks on põlemisraskused. Kui solenoidklapp ei ole tihedalt suletud, on erinev ka kustutusaja pikkus, mis võib ulatuda kümnetest sekunditest kuni mitme minutini.

 

Sulgemissolenoidklapp ei ole rangelt suletud, lisaks töötlemise ja valmistamise põhjused ning kütuse puhtus on sellega palju seotud. Kui kütuse puhtus on madal, tungivad lisandid solenoidklappi, polsterdavad klapi ketast või panevad selle kinni liikuma, mille tulemuseks on lõtv sulgumine; Lisanditesse võib sattuda ka siis, kui hoolduse ajal ei pöörata tähelepanu õlikontuuri puhtusele. Kui solenoidventiili on raske välja lülitada, kuna see ei ole rangelt suletud, võite sageli suurendada gaasihooba, et klapiplaati kokku lüüa, nii et õliringlus suletakse ja mootor lülitatakse kohe välja. Pärast rikke ilmnemist tuleks elektromagnetklapp puhastada, et see kõrvaldada, kuid kõige olulisem on parandada kütuse puhtust, vastasel juhul ilmneb viga korduvalt.

 
 
 

 

 

Ettevõtte tutvustus

1

2

 

3

4

5

6

7

Korduma kippuvad küsimused (KKK)

1. Millised mootorid kasutavad laaduri käigukasti solenoidklappi 3871711?
See solenoidklapp on mõeldud Cumminsi ISM11 ja QSM11 diiselmootoritele. Neid mootoreid leidub tavaliselt ekskavaatorites, raskelaadurites ja muudes ehitusmasinates. Enne tellimist kontrollige alati originaali originaalnumbrit (3871711).

2. Mis sümptom viitab 3871711 solenoidklapi rikkele?
Selgeim märk on see, et mootor jätkab töötamist pärast käivituslüliti väljalülitamist. Selle asemel, et mõne sekundi jooksul peatuda, võib see töötada kümneid sekundeid või isegi mitu minutit. Rasketel juhtudel ei pruugi mootor ilma lahendust kasutamata üldse välja lülitada.

3. Miks halb solenoidklapp põhjustab mootori hilinenud seiskamise?
Kui lülitate käivituslüliti välja, peaks solenoidi mähis kaotama toite ja vabastama klapiplaadi. Seejärel surub vedru õliringi sulgemiseks plaati. Kui klapiplaat ei tihene tihedalt – kulumise, mustuse või kinnikiilunud ketta tõttu – jätkab kütus voolamist. Pihusti doseerimisava ei suuda piisavalt kiiresti rõhku langetada, mistõttu mootor jääb tööle.

4. Millised on selle väljalülitussolenoidi halva tihenduse levinumad põhjused?
Kaks peamist põhjust: tootmis- või kulumisdefektid (kahjustatud klapiplaat või pesa) ja kütuse saastumine. Kütuses sisalduv mustus, rooste või muud osakesed võivad sattuda klapiketta ja pesa vahele, hoides klapi lahti. Lisandeid võib sattuda ka hoolduse käigus, kui õlikontuuri ei hoita puhtana.

5. Kas on võimalik ajutiselt mootorit seisata, kui solenoid ei sulgu?
Jah. Proovige gaasi kiiresti suurendada. Kütusevoolu järsk tõus võib mõnikord klapiplaadi sulgeda, peatades mootori kohe. See on siiski vaid lühiajaline-lahendus. Õige lahendus on solenoidklapi puhastamine või asendamine ja kütuse puhtuse parandamine.

6. Kuidas vältida selle probleemi kordumist pärast klapi vahetamist?
Keskenduge kütuse puhtusele. Kasutage puhast kvaliteetset-diislit. Vahetage kütusefiltreid soovitatud ajavahemike järel. Hoidke kütusesüsteem hoolduse ajal mustusest ja veest puhas. Kui ignoreerite kütuse kvaliteeti, ebaõnnestub uus solenoidklapp tõenäoliselt samamoodi. Solenoidi puhastamine võib ajutiselt aidata, kuid kütuse puhtuse parandamine on pikaajaline -lahendus.

7. Kas sellel solenoidventiilil on garantii?
Jah. Flying Bull annab tootmisdefektidele 1-aastase garantii. Kahjustused, mis on põhjustatud saastunud kütusest, halvast hooldusest või ebaõigest paigaldamisest, ei ole kaetud. Uue solenoidi paigaldamisel kasutage alati puhast kütust ja vahetage filtrid välja.

 

Kuum tags: Jake Brake Solenoid Valve Mootor, Hiina Jake Brake Solenoid Valve Mootori tootjad, tarnijad, tehas

Paari: Ei

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

(0/10)

clearall