Uudised

AL4 257416 Jõuülekande lainekasti solenoidklapp on automaatkäigukastides kasutatav põhikomponent. Üksikasjad on järgmised: 1. Kohaldatav sõidukitüüp: ① Kehtib peamiselt Peugeot Citroeni seeria mude...

Pärast käigukasti ventiili korpuse purunemist ei saa te autoga edasi sõita. Kui käigukasti klapi korpus on katki, põhjustab see käigukasti kinnikiilumise. Lekke korral tekib käiguvahetuse ajal käig...

Käigukasti solenoidklapi vahetamine ei ole kapitaalremont. Käigukasti solenoidklapi vahetus ei lähe arvesse kapitaalremondina. Käigukasti solenoidklapi vahetamiseks peate lihtsalt käigukasti avama ...

Käigukasti solenoidklapp asub käigukasti sees ja seda saab näha ainult käigukasti katte eemaldamisel. Solenoidklapp on käigukasti juhtimissüsteemi oluline osa. Selle põhiülesanne on juhtida käiguka...

Automaatkäigukasti solenoidklapp ei ole kuluv osa ja seda ei pea regulaarselt vahetama. Õli trükkplaadile on integreeritud erinevad solenoidventiilid AT, CVT või topeltsiduriga käigukastides. Mida ...

Jõuülekande solenoidklapi ülesanne on reguleerida solenoidklapi avanemist käiguvahetuse ajal, et parandada käiguvahetuse sujuvust. Erinevad solenoidklapid juhivad erinevaid sidureid või pidureid ja...

Kui jõuülekande solenoidklapp ebaõnnestub, on tavaliselt mitmesuguseid sümptomeid. Näiteks tagurpidikäik ei tööta korralikult, armatuurlaua veatuli põleb ja häiresignaalid, antakse teada solenoidkl...

Solenoidventiil koosneb elektromagnetilisest mähist ja magnetsüdamikust ning on ühe või mitme auguga klapi korpus. Kui mähis on pingestatud või pingevaba, põhjustab magnetsüdamiku töö vedeliku läbi...

1. Paigaldamise ajal pidage meeles, et nool klapi korpusel peaks olema kooskõlas keskkonna voolu suunaga. Ärge paigaldage seda kohta, kus on otsene tilkuv või pritsiv vesi. Solenoidventiil tuleb pa...

Sissejuhatus: Solenoidventiil on elektromagnetiliselt juhitav tööstusseade. See on automaatne põhikomponent, mida kasutatakse vedelike juhtimiseks. See kuulub täiturmehhanismi ja ei piirdu ainult h...

Käigukasti tõmblemisel ja ebatavalisel helil on kolm põhjust: solenoidklapi kahjustused, terasplaadi ja hõõrdeplaadi läbipõlemine ning käigukasti õli, mida ei vahetata regulaarselt. Soovitatav on m...