Hüdraulilise ventiili leevenduskontroll

I. Tüüp ja põhispetsifikatsioonid
See toode on keermestatud pistik-otsetoimelise-tõkestusventiilis, mida nimetatakse ka rõhku reguleerivaks kaitseklapiks. See kuulub solenoidventiilide kategooriasse ja kannab kaubamärki FLYING BULL. Kõik seadmed tarnitakse 100% uhi-uute ja originaalidena, mis tarnitakse otse algselt tootjalt. See on kavandatud töötama õliga kui keskkond, mis on hüdraulikasüsteemide rõhu reguleerimise ja ohutuskaitse oluline komponent. See toode vastab usaldusväärsete hüdraulilise rõhu reguleerimise tarvikute hulgimüüjate hankenõuetele.

II. Töörõhk
Klapp on ette nähtud standardse rõhuga töötamiseks, muutes selle ühilduvaks enamikes hüdrosüsteemides esinevate tavaliste rõhutingimustega. Seda saab paigaldada ja kasutada otse ilma täiendava rõhu reguleerimiseta, pakkudes laialdast kohandatavust, alandades samal ajal kliendi paigaldusläve ja tagades stabiilse hüdrosüsteemi rõhu.

III. Levinud vead ja nende põhjused
Vibratsioon ja müra

Vedeliku müra:Võib tuleneda kavitatsioonimürast, keerisevoolust või nihke{0}}indutseeritud vedeliku mürast allavoolu ülevooluklapist, samuti ebaühtlasest rõhujaotusest juhtklapi ja põhipooli vahel. Muud põhjused hõlmavad õhku õli tagasivoolutorustikus, ülemäärast vasturõhku või projekteeritud piire ületavaid voolukiirusi.

Mehaaniline müra:Võib tuleneda ebaõigest sobitusest pooli ja klapiava vahel, pehmetest või deformeerunud rõhureguleerimisvedrudest, lõdvatest rõhureguleerimismutritest, kulunud koonusklappidest või resonantsist teiste süsteemikomponentidega.

Madal süsteemirõhk ja ebatõhus reguleerimine
Võimalike põhjuste hulka kuuluvad:

Pilootkaitseklapi tühjenduspordi ummistus (või tahtmatu avanemine).

Kaugjuhtimispuldi õlitorude kontrollimatu avamine

Ummistunud summutusavad

Leke koonusklapi või kuulipesa juures

Rõhku reguleeriva vedru rike või väsimine

Mustusest{0}}indutseeritud klapi kinnikiilumine

Hüdraulilise pumba rõhu kadu

Kahjustatud torujuhtmed või lekked süsteemi komponentides

IV. Vastupidavus ja kasutusiga
Tootel on üheaastane-garantii ja see on toodetud kõrgete-kvaliteedistandardite järgi, mida toetab üle 15-aastane bränditootmise kogemus. Ennetav tõrkeotsing-, nagu mustuse sissetungi vältimine ja komponentide õige sobitamise tagamine-, võib pikendada selle usaldusväärset tööiga ja vähendada hulgimüüjate klientide-müügijärgseid asenduskulusid.

V. Tarne- ja kohandamisteenused
Tavatarne valmib 5–7 tööpäeva jooksul, mis võimaldab kiiresti reageerida hulgimüüjate hulgihankevajadustele. Saadaval on ka kohandatud lahendused, mis vastavad erinevatele seadmetüüpidele, sealhulgas põllumajandus- ja maa-aluste masinatele. Professionaalne müügimeeskond pakub ööpäevaringset tuge, et tagada igakülgne teenindus.

 

OE NR.:YF08-00	Meedia: Õli
Garantii: 1 AASTA	Seisukord:Uus, 100% uhi-uus
Päritolukoht:Zhejiang, Hiina	ltem: Solenoid
Kaubamärgi nimi:LENDAV PULL	Kvaliteet:Kõrge{0}}kvaliteet
Kohaletoimetamine:5-7 tööpäeva	Surve:Tavaline rõhk

 

 

 

 

KKK

1,Mis on FLYING BULL-i vabastus-kontrollhüdraulilise ventiili südamiku tüüp ja funktsioon (mudel: YF08‑00)?
See toode on keermestatud pistikühendusega otsetoimega kaitseklapp, mida nimetatakse ka rõhku reguleerivaks kaitseventiiliks. See töötab õliga töökeskkonnana ja on hüdraulikasüsteemide põhikomponent, mis vastutab peamiselt rõhu reguleerimise ja ohutuse eest. See sobib hästi teie hulgitarnimiseks hüdrosüsteemide hooldusteenuste pakkujatele või seadmete tootjatele.

2, kas see klapp sobib töörõhu seisundiks ja kas see nõuab täiendavat rõhu kohandamist?
Klapp on mõeldud tavaliste rõhutingimuste jaoks, sobides enamiku hüdrosüsteemide normaalrõhuvahemikuga. Täiendavat rõhu reguleerimist või muutmist pole vaja-seda saab paigaldada ja kasutada otse, alandades teie klientide jaoks rakendusläve.

3, Millised on selle kaitseklapi tavalised vibratsiooni- ja müraprobleemid ning mis neid põhjustab?
Vibratsioon ja müra jagunevad tavaliselt kahte kategooriasse:

Vedeliku põhjustatud müra:See võib tuleneda kavitatsioonist, pöörisvooludest või nihkevoolu mürast allavoolu ülevooluklapist, samuti ebaühtlasest rõhujaotusest juhtklapi ja põhipooli vahel. Muud võimalikud põhjused on õhk tagasivoolutorus, liigne vasturõhk või nimiväärtust ületavad voolukiirused.

Mehaaniline müra:See võib tuleneda valest sobitusest pooli ja klapiava vahel, pehmest või deformeerunud rõhureguleerimisvedrust, lõdvast rõhureguleerimismutrist, kulunud koonusklapist või resonantsist süsteemi muude osadega.

4, Mis põhjustab selles klapis madalat süsteemirõhku või ebatõhusat rõhu reguleerimist?
Võimalikud põhjused on järgmised:

Juhtkaitseklapi tühjenduspordi ummistus või tahtmatu avanemine

Avatud kaugjuhtimispuldi õliahel

Ummistunud summutusava

Leke koonusklapi või kuulipesa juures

Rõhku reguleeriva vedru rike

Klapp kleepub saastumise tõttu

Hüdraulikapumba rõhukadu

Lekked kahjustatud süsteemikomponentidest või torustikest

Kuum tags: Hüdraulilise ventiili leevenduskontroll, Hiina hüdrauliliste ventiilide tootjate, tarnijate, tehase vabastuskontroll